Gullhumlan
Diese wunderschöne BB17 fand mich im Frühjahr 2019, als ich auf der Suche nach einem Ersatz für meinen in die Jahre gekommenen und aus Mahagoni Bootsbausperrholz gefertigten Kielzugvogel war. Natürlich musste es wieder ein Holzboot sein, denn „WOOD IS GOOD“!
Ich begab mich also auf die Suche nach meinem „Traumschiff“, entdeckte eine BB11, recherchierte und fand die alte BB 17 Homepage (www.BB17.de) von Tine Lamschus, welche mir alle wesentlichen Informationen über diese Bootsklasse lieferte.
Ein paar Wochen später fand ich dann diese BB17 mit dem Namen „KARIN“ an der Schlei. Nach Angaben des Verkäufers (Bootsbauer) befand sich das Boot in einem guten & orginalen Zustand, sei von ihm 2017 in Schweden gekauft und an die Schlei überführt worden. Hier habe er das Schiff fachmännisch überholt und müsse sich aus Zeitmangel von diesem Boot trennen.
Ich überlegte nicht wirklich sehr lange und nach ein paar Telefonaten sowie schlaflosen Nächten kaufte ich das Boot blind, ohne es je gesehen zu haben, es war Liebe auf den ersten Blick nach dem Motto:
„Du findest nicht dein Boot, sondern dein Boot findet Dich!“
Die Form und Eleganz des Bootes, sowie seine solide Verarbeitung aus edlen Materalien (Mahagoni 11/16 verleimt geplankt), entsprachen meinem Idealbild von einer klassischen Holz-Kielyacht mit Langkiel.
Im 12. Juni 2020 wurde das Schiff von uns an den Chiemsee überführt und auf den Spitznamen meiner besseren schwedischen Hälfte „Gullhumlan“ umgetauft. Seither bereitet uns das Schiff große Freude und wurde zu unserer geliebten „Sommerresidenz am See“, d.h. sooft es die Wind- & Badeverhältnisse am Chiemesee zulassen..;-)
Nachtrag:
Nachdem wir das Boot voll Begeisterung zwei Sommer voll genosen und als „Sommer-Residenz“, genutzt hatten, war es an der Zeit sich dem Unterwasserschiff zu widmen, da das ständige Wasser in der Bilge auf Dauer kein wirklich guter Zustand war.
Auf der Suche nach einem Bootsbauer bin ich dann 2022/23 am Starnberger See beim Innungsmeister der bayrischen Bootsbauer fündig geworden, zumal ich hier schon gute Erfahrungen mit meinem Kielzugvogel machen durfte und hier zuvor schon das Unterwasserschiff einer anderen BB17 saniert wurde. Natürlich durfte es kein „Leichentuch“ werden, sondern sollte in guter und alter Handwerkskunst eines würdigen Bootsbauers gerichtet werden.
So wurde der Langkiel sowie die Bolzen komplett erneuert sowie die Kielplanken gerichtet und neu gesetzt, die nachfolgenden Bilder sprechen für sich und lassen den Aufwand erahnen….
Über die Kosten braucht man sich nicht unterhalten, zumal man dafür fast ein neuwertiges H-Boot bekommen würde. Jedoch hat alles seinen Preis und seinen idellen Wert! Die Freude die uns das Boot bereitet und die Komplimente, die man jedes Jahr im Sommer für solch ein „schönes“ Schiff bekommt, machen allen Aufwand wieder wett und waren es uns wert…!
Dieses Jahr wird noch eine mobile Badeleiter zum besseren Ein- und Ausssteigen montiert, da auch wir (wie das Boot) nicht jünger werden ;-)….
